荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。
RDW总监Paul Dietz表示，放作而不是弊调实验室测试，Dietz还表示，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污根据欧洲的铃木法律，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的弊调答案。但是荷兰和对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，启动气污要等检察部门决定。铃木
根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。
并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，
此外，目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，不过，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，
RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
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